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拼搏冲刺!杭州地铁7号线吴山广场~江城路站区间“双线掘进”

3月26日下午,吴山广场站地下始发端头,随着一声令下,“拼搏”号盾构机刀盘缓缓启动,整机开始向前推进,标志着杭州地铁7号线吴山广场站~江城路站区间第二台盾构机顺利始发。吴江区间右线隧道全长1090.052米,计划掘进工期116天。

此前,吴山广场站~江城路站区间左线盾构机“奋勇”号于2021年1月19日始发,日前已完成400余环掘进。右线盾构的顺利始发,实现了“双线并进”的目标,掀起了项目施工大干的高潮,这也是保障吴山广场站~江城路站区间工期计划顺利实施的前提。

吴江右线隧道始发段位于风景名山-吴山脚下,隧道范围内已探明块石长度为89.1米,块石的成因主要是崩积,组分为灰岩,块石强度为11.4~125.5MPa,完整性差。为了保证此次盾构机的顺利始发,项目部对右线始发段线路中的块石进行了16次地下深孔爆破处理。区间隧道下穿杭州历史文化风貌核心街道--河坊街、胡庆余堂(全国文物)、中河高架、中河、东河等重要建筑物;项目部在业主及公司的大力帮助支持下,结合左线盾构掘进的经验基础,对右线盾构始发技术方案进行了加强,制定了更加安全高效的盾构掘进计划。

该始发节点的顺利完成,为项目部接下来的各项工作奠定了良好基础。项目部将在坚持“安全第一、质量至上”的原则上,克服工期紧、沉降控制精度要求高、地质复杂、渣土运输管理严格、物资供应紧张等重重困难,充分利用左线掘进过程中的经验,加快施工进度,更快更好完成本次地铁建设。

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